在过去的几年里，奇瑞汽车品牌一直坚持着创新理念，为了使“技术奇瑞”的标签成为自己的金字招牌，其不断在深耕燃油车技术。截至目前，奇瑞累计专利23000多项，授权也有14000多项，其中发明专利近三分之一，居于汽车行业的前列。

而就在最近，在其不断深耕的结果下，旗下的艾瑞泽8也将于9月26日和我们大家见面，这也让人不禁想要了解，在奇瑞技术实力的不断努力下，艾瑞泽8会有怎样的精彩表现？

深耕|智能安全傍身

在奇瑞科技实力的不断深耕下，艾瑞泽8的智能安全配置展现出极为丰富的一面，它搭载了L2.5级智能辅助驾驶系统，支持26种辅助驾驶功能。以它拥有的车道偏离预警功能为例，它能够在高速路段行驶时，可以很好地保护车辆不跑偏，当车辆在无意识情况下跑偏时，其便会自动回正。

同时新车搭载的道路交通识别系统也大有用处，在不熟悉的城市或路段开车时，车辆系统会自动识别交通标识信息，避免驾驶者出现违规的情况。艾瑞泽8丰富的技术构成，集中反映了它的技术实力，提高了新车在市场竞争方面的优势。

深耕|动力性能出众

当然，艾瑞泽8强大的动力性能，也是奇瑞在深耕作用下的产物。

新车搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，是获得“中国心”十大发动机的明星产品，有着极高的知名度。最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，搭配7挡湿式双离合器变速箱一起，动力表现上不言而喻。

而强大的操作性能，并不完全是歇斯底里地咆哮，这与发动机和NVH性能密切相关。这款1.6TGDI发动机，结合优秀的声学包设计，通过整车的模块化车门设计等，在怠速或粗糙的沥青路面行驶时，驾驶舱能够发挥低噪音性能，这一表现更是可以媲美主流合资轿车。

深耕|操控更从容

不过对于汽车来说，底盘好不好直接决定了汽车的安全性、可操作性、舒适性。艾瑞泽8的底盘是由国际高级团队精心调整，涵盖悬挂行程、控制臂结构等重要细节，这也使其做到在舒适度、高级感以及品质方面达到了超A级合资轿车的水平。

同时，在EPS（电子助力转向）、EPB（电子驻车系统）、AUTOHOLD（自动驻车）的加持下，极大程度上减少了车辆在雨雪天气打滑的现象，增强了用户的驾驶信心，就算面对复杂道路也能够从容前进。

写在最后

客观地说，自主品牌和合资品牌早就已经短兵相接，但作为“三大零部件”之一的发动机技术水平，却依旧是决定竞争力的关键。对于自主品牌来说，从一开始依赖进口到现在依靠自主研发，经过多年精心耕耘，自主品牌也终于打出自己的一片天。而奇瑞汽车的鹏动力1.6TGDI更是其中的佼佼者，无论在哪一方面，都能实现与合资品牌抗衡。

到目前为止，这款1.6TGDI引擎搭载在奇瑞汽车的各种车上，在市场上广受好评。此次“加盟”艾瑞泽8，定将在动力上成为中级家轿的首推！

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